Page 20 - Livre électronique du congrès AFMAPATH 2023
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P2.  EVALUATION  DE  LA  QUALITÉ  DE  SOMMEIL  CHEZ  LES

                     CHAUFFEURS PROFESSIONNELS

                     N. BOUTBAGHA, H. MOUBACHIR, H. SERHANE

                     SERVICE DE PNEUMOLOGIE, CHR HASSAN II, CHU SOUSS-MASSA, FMPA, UNIVERSITE IBN ZOHR,
                     AGADIR, MAROC



               INTRODUCTION :
               Les accidents de la route constituent un véritable problème de santé publique dans notre pays.
               Les causes sont multiples, avec un impact négatif socio-économique et professionnelle.

               L’objectif de notre étude est de déterminer la prévalence des troubles de sommeil chez les
               conducteurs professionnels.


               METHODES :

               Il s’agit d’une étude prospective à visée descriptive, menée en mars 2023, réalisée auprès de
               70  conducteurs  professionnels,  exclusivement  de  sexe  masculin,  en  utilisant  les  scores
               d’évaluation de la qualité de sommeil : score d’Epworth et Stop-Bang, l’analyse des données a
               été faite par le logiciel IBM SPSS Statistics v26.

               RESULTATS :

               La moyenne d’âge était de 40,63 ± 10,3 ans (extrêmes 25-60 ans), 30% étaient des chauffeurs de
               petits taxi, 21,4% des grands taxi, 21,4% de poids lourds, 18,6% de bus, 8,6% des ambulanciers. La
               période moyenne d’exercice est de 9± 8,95ans. 44,3% n’avaient pas de comorbidités, 28,6%
               étaient des tabagiques actifs. La consommation des boissons excitantes étaient dominées par:
               le café dans 77,1%, le thé 52,9% et les boissons énergisantes dans 20% des cas.

               Dans les troubles de comportement au cours du sommeil, on a constaté : l’insomnie (50%), le
               syndrome des jambes sans repos (45,7%), les cauchemars (30%), la narcolepsie (25,7%) et la
               somniloquie (20%) et la nycturie (15,7%).

               52,9% travaillent >12h par jour dont 52,9% diurne, 47,1% parcourent des trajets longs et 75,7% sont
               obligés de s’arrêter pour se reposer. La durée totale du sommeil était de 7h par jour.

               Le score d’Epworth a révélé que 80% avaient une somnolence diurne excessive et 7,1% une
               somnolence diurne très importante.


               Le Stop-Bang à objectivé un risque moyen de syndrome d’apnée de sommeil dans 65,7% des
               cas et élevé dans 15,7% des cas.

               24,3% avaient des antécédents d’AVP liée à l’endormissement.








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